西安國旅電： 2008年10月13日，家住靈川縣靈川鎮甘棠村委老圩村的秦有民騎上摩托車，準備去桂林火車站購買一張南下廣州打工的火車票。3年了，他已習慣從桂林到廣州11個小時夜間旅途的疲憊。而與此同時，在他家附近的甘棠江大橋舊址上，一陣禮炮聲響徹天空，驚動了周圍的村民。這一天，貴陽至廣州高速鐵路(簡稱貴廣高鐵)在老圩村尾舉行開工奠基。秦有民未來的生活將因此而改變。轉眼6年過去了，貴廣高鐵從當初的一個設計規劃到如今已建成調試即將通車，這條最初由孫中山先生在民國時期就提出修建、承載了幾代人夢想的西南出海大通道終將變成現實。

而桂林作為貴廣高鐵線上的國際旅游名城，搭乘貴廣高鐵開通的東風，將迎來前所未有的發展契機，國際旅游勝地建設也將因桂林西南交通樞紐地位的形成而迎來大好機遇。為此本報推出《關注即將開通的貴廣高鐵系列報道》，回顧貴廣高鐵從立項到路線確定的曲折過程，以及在修建高架橋、開挖隧道過程中發生的感人故事，展望貴廣高鐵開通后的美好未來。

貴廣高鐵全長857公里，起于貴陽北站，途經貴州省貴陽市，黔南布依族苗族自治州的都勻市、三都縣，黔東南苗族侗族自治州的榕江縣、從江縣、黎平縣；廣西柳州市的三江侗族自治縣，桂林市的龍勝各族自治縣、臨桂縣、靈川縣、陽朔縣、恭城瑤族自治縣，賀州市的鐘山縣、八步區；廣東省肇慶市的懷集縣、廣寧縣、四會市，佛山市的三水區，廣州市，止于廣州南站。為雙線電氣化鐵路，建成通車后日開行客車100對，建設資金估算975.5億元。現在我們去桂林旅游原來越方便，旅游從國旅出發

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